“Cosgais Stèisean Cìsean Carbaid a chuir a-steach
Cosgaisean Stèisean Cìsean Dachaigh EV
Cosgais cuibheasach nàiseanta ($ 1,200)
Raon cuibheasach ($ 850- $ 2,200)
Cosgais as ìsle ($ 300)
Cosgais as àirde ($ 4500) "
Faodaidh a bhith a ’stàladh charger slaodach cosgais Rs 2-3 lakh a rèir an teicneòlais, thuirt oifigear riaghaltais.
Gus càr dealain a ghearradh aig an taigh, feumaidh tu àite cosgais dachaigh a chuir a-steach far am bi thu a ’pàirceadh do chàr dealain, no càball solair EVSE airson socaid plug 3 pin mar chùl-taic corra uair. Mar as trice bidh draibhearan a ’taghadh àite cosgais dachaigh sònraichte oir tha e nas luaithe agus tha feartan sàbhailteachd stèidhichte ann.
"Tagh neach-deasachaidh: JuiceBox Pro 40 le JuiceNet. ...
Charger Dachaigh Siemens VersiCharge. ...
Bosch Ìre 2 EV Charger. ...
ChargePoint Home Flex WiFi Enabled EV Charger. ...
Zencar Portable EV Charger. ...
Charger EV Portable Ìre 2 Duosida. ...
MUSTART Ìre 2 Charger EV Portable. ...
Stèisean Cìsean ClipperCreek HCS-40 EV. "
Tha e coltach nach bi a ’mhòr-chuid de dhraibhearan càr dealain eadhon a’ bodraigeadh plug a-steach gach oidhche, no gu feum iad cosgais a dhèanamh. Tha cleachdaidhean dràibhidh cunbhalach aig daoine, agus ma tha sin a ’ciallachadh 40 no 50 mìle san latha, tha plug-ins no dhà san t-seachdain gu math. ... Airson an 40 sa cheud eile, faodaidh cuid cosgais a dhèanamh aig an obair.
Tha stèiseanan cosgais Ìre 3, no DC Fast Chargers, air an cleachdadh sa mhòr-chuid ann an suidheachaidhean malairteach agus gnìomhachais, oir mar as trice tha iad cus cosgail agus feumach air uidheamachd sònraichte agus cumhachdach gus obrachadh. Tha seo a ’ciallachadh nach eil DC Fast Chargers rim faighinn airson stàladh dachaigh.
Faigh a-mach tuilleadh aig www.energy.gov/eGallon. Faodaidh carbadan dealain plug-in (ris an canar cuideachd càraichean dealain no EVs) airgead a shàbhaladh dhut, le cosgaisean connaidh mòran nas ìsle na cuibheasachd na carbadan gasoline àbhaisteach. ... Tha dealan nas saoire na gasoline agus tha EVs nas èifeachdaiche na carbadan gasoline.
Anns a h-uile carbad dealain mòr-chinneasachaidh an-diugh tha aonad cosgais a chuireas tu a-steach do ionad 110v àbhaisteach sam bith. Tha an aonad seo ga dhèanamh comasach cosgais a chuir air do EV bho ionadan dachaigh cunbhalach. Is e an ìsleachadh de chìsean EV le ar-a-mach 110v gu bheil e a ’toirt ùine.
Cuideachd bidh chargairean àbhaisteach Ìre 2, 240-bholt rim faighinn airson càraichean dealain agus hibridan plug-in aig nach eil comas cosgais luath DC. Is e a ’chosgais airson stèiseanan cosgais charbadan dealain a chleachdadh 12 sgillin gach kWh - a’ chuibheasachd nàiseanta.
"Dùil beatha bataraidh
Bidh a h-uile bataraidh ann an càr dealain a thèid a reic anns na SA a ’tighinn le barantas a mhaireas ochd bliadhna aig a’ char as lugha no suas ri 100,000 mìle, arsa CarFax. "
Aig deireadh 2020, chaidh clach-mhìle chudromach a ruighinn nuair a bha 4.92 millean carbad lùth ùr (NEVan), a ’toirt a-steach dealan bataraidh, hybrid plug-in, agus carbadan cealla connaidh, ag obair air rathaidean Shìona. B ’iad sin 1.75% de stoc iomlan chàraichean na dùthcha. Deich bliadhna air ais, cha robh Sìona air ach mu 20,000 NEV a chuir a-steach air feadh na dùthcha, agus cha robh ann ach ochd bliadhna air ais gun do stèidhich Sìona ro-innleachd meadhan-ùine airson leasachadh NEV a bha ag amas air 5 millean carbad tionalach a chaidh a reic ro dheireadh 2020. Tha seo a ’ciallachadh sin ann an dìreach deichead, dh'fhàs àireamh-sluaigh NEV ann an Sìona mu 250 uiread!